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在F1中进行3D打印
雷诺F1车队是3D打印的早期采用者，他们需要快速、经济地生产F1汽车零部件，同时减轻车辆的重量而不影响零件的强度或完整性。
“我们所做的每一件事都是追求。我们期待着使用JabiL不断发展的认证材料、工艺和机器生态系统来改善零件供应和整体生产率。雷诺体育赛事伙伴关系负责人安托万·马格南(AntoineMagnan)说。
原力印度副团队副总裁罗伯特·弗恩利解释说，F1过去是如何使用3D打印作为原型工具的，但现在转向3D打印来制造终用途的部件。
事实上，雷诺F1并不是一个与3D打印合作生产高性能功能部件的团队。大多数主要的F1车队使用不同的3D打印方式，包括Stratasys和迈凯轮，Willians和EOS，Sauber和Adamtive Industries，以及法拉利和Magneti Marelli。

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终，你找到了合适的型号，并很高兴地把它装配到你的车上。这款产品，是一家第三方厂商，看到很多车主对这款车都有需求。然后通过3D打印/CNC加工制作模型。确认后，进行模具的后一批生产。至于您的个性化产品，您也可以添加到电子钥匙打印定制模型，金属和塑料。由于三维打印的主要特点是个性化定制，没有个性化需要三维打印。整个街道上都可以买到散装产品。

目前，三维打印技术并没有以单一的技术应用方式完全服务于金属零件制造领域。根据其在金属零件成形过程中的作用，服务模式大致可分为间接制造、直接制造和组合制造。本发明有效地考虑了金属组分产品的制造成本和使用价值，拓展了3D印刷技术在工业领域的应用空间。