另一种类型的OEM是拥有独立研发能力的本土汽车公司，它们不仅仅是中国希望购买3d打印设备的主要群体。笔者了解到，即使现在也有很多OEM厂商或多或少购买设备，但购买后的反馈或设备的利用率并不令人满意。而问题更多的就出自于“*”这四个字。例如，福特公司在大约十年前就开始研究3d打印技术。在这十年左右的时间里，它不仅发展了大量的试生产，而且积累了大量的核心材料制造技术人才。他们不仅知道汽车，还知道3D打印技术。这种先进的研究是在技术面向市场之前的技术储备，但一旦市场成熟，就成为技术壁垒。这点在很多高科技行业尤为明显。
欧美主流OEM厂商长期在中国开设合资企业，建立工厂和研发基地..但原有的制造设备和生产车间，投入生产几年，相关的制造技术和人才储备刚刚建立，在一个还需要收回成本的阶段。中国车企在依赖本土市场和政策保护的同时，也没有太多的精力和资源来扭转原来的重心，转向3d打印技术。
随着生活水平的提高，个性化、多样化的消费需求逐渐成主流，以往简单的“大规模生产”，受到了**的挑战，在这种情况下，适应消费者个性化需求的大规模定制化便应运而生，越来越受到人们的关注和青睐。在这种情况下，3D打印技术将扮演着越来越重要的角色，为大规模的定制提供了无限的潜力和可能。
在《中国制造2025》规划，3D打印成为加快实现智能制造的重要技术手段，大规模个性化定制已是一个重要的方向。精速三维作为国产3D打印服务行业**者，致力于*打造中国3D打印生态链，业务涵盖3D打印设备、3D扫描、3D材料等领域，遍布国内外三十多个国家和地区，将不断进取，生产品质更好的3D打印机，促进推动国内3D打印产业的发展，为3D打印在大规模定制生产领域的应用，尽一份绵薄之力。
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