山西汽车保险杠

选择性激光烧结（SLS）
S L S打印材料是粉末。激光的能量使高温粉末与相邻的粉末发生烧结反应而连接在一起。通过层叠和选区烧结的过程实现复杂产品的成形。主要材料有尼龙、PS、EPS、石蜡、覆模砂芯、覆膜金属、覆膜陶瓷及复合粉末，分层厚度为0.02～0.05mm，尺寸精度为（100±0.2）mm，*大一次成形800mm×600mm×500mm。
打印汽车零部件主要通过直接打印和间接打印完成，直接打印主要是尼龙件（如汽车后视镜框、仪表盘、外装饰、空调模型及行李箱零件等塑料件），间接打印主要是PS、EPS、石蜡、覆膜砂型/芯，通过打印与传统铸造相配合实现复杂金属零件毛坯的快速制造。PS、EPS、石蜡主要用于熔模精密铸造（硅溶胶、石膏型配低压、差压、真空浇注），覆膜砂型/芯主要用于砂型铸造（具体与3DP相似）。3D打印配合熔模精密铸造方案如图2所示，离合器壳体模和石膏型熔模铸件。

3d打印在雕塑方面应用
工业级3D打印是一能使全彩色数字模型有形且接近原型设计的技术。然而，全色3D打印不像预期那样简单，其数字文件处理是较其困难的，并且3D打印机的操作需要深度技术知识。由于新印雕塑的脆弱性，需要进行密集的后处理，以达到令人满意的强度和审美效果。另外，全彩色3D打印技术很难控制，因此，成品能否良好打印，需要丰富的工艺经验和技术支持。在这个时候，只有少数几个人能制作出艺术水平的全彩色3D打印雕塑。
从技术上讲，灵感来自于使用有限手段实现“**”结果的过程。虽然数字领域似乎为我们的工作提供了无限的手段，但3D打印是一个相对巨大的技术挑战。将用户需求与不同的软件技术结合起来更像是一次艺术探索之旅。
3D打印的两个较大优点是你可以在设计的任何时候回到以前的状态(例如，你可以在3D设计中随时使用Undo命令，这在物理雕塑中是不可能的)；同时，我还发现一些数字雕塑比手工雕塑更好。然而，这种技术有其缺点。有人认为3D打印大多是“塑料”产品，与传统的绘画和雕塑相比，不能称之为真正的艺术。许多3D打印材料对于艺术品来说是*的，但是所使用的材料(例如陶瓷粉末)具有与艺术雕塑所需的质量相同的质量。
目前，3D打印较大的缺点是它在计算机上总是二维的，很难从屏幕上真正触摸到作品。也许在未来，结合虚拟现实技术，我们的工作将变得更加有趣。
在大多数情况下，一部新作品的开始需要讲述一个故事或想法，或者一个特定的动物或道具。然后，它将开始创造一个看似有趣和矛盾的场景。通常，经过几周的不同尝试和组合，一个作品的原型就完成了。设计完成后，将设计导入到3D可打印文件可能需要很长时间，因为打印场景中的许多位置需要足够的材料来支持打印。
在整个印刷过程中，会有大量的维修和加工工序，因为每台印刷机在印刷精度上都不一致，所以一个雕刻品可能要印刷几次才能得到满意的效果。此外，在雕塑印刷过程中，许多地方可能会出现错误，如零件可能断裂，表面可能被损坏等。

3d打印打印汽车保险杠
激光选区熔化（SLM）
SLM是利用金属粉末在激光束（500～1000W光纤激光器）的热作用下完全熔化、经冷却凝固而成形的一种技术。成形材料主要是金属及合金，如钛合金、钴铬合金、不锈钢及铝合金，分层厚度为0.02～0.05mm，精度为（100±0.15）mm，表面粗糙度为Ra=5.0μm，直接打印零件如图4所示。
激光选区光固化（SLA）
SLA是用激光选择性地让需要成形的液态光敏树脂发生聚合反应变硬，通过层叠和选区烧结的过程实现复杂产品的成形。主要材料是光敏树脂。
粘合剂喷射（3DP）
3DP与SLS工艺类似，采用粉末材料成形，不同的是材料粉末不是通过烧结连接起来的，而是通过喷头用粘合剂（如硅胶）将零件的截面“印刷”在材料粉末上面。3DP打印离合器壳体砂型组装如图5所示，主要材料是树脂砂、石膏、热塑性塑料、陶瓷及金属。3DP打印汽车排气管砂型和复杂型芯如图6所示。
熔融沉积（FDM）
FDM是一种不依靠激光作为成形能源、而将各种丝材（如工程塑料ABS、聚碳酸酯PC等）加热熔化进而堆积成形的方法。表面粗糙度和尺寸精度较差，价格低。主要材料是热塑性材料，如**、蜡、ABS及尼龙等。

保险杠厂家手板使用3D打印制造的优势有哪些
3D打印这个技术通常指把塑料液体通过逐层打印的方式来构造物体的技术。这种技术打印出来的产品十分清晰，各种细节方面都比较**，是十分理想的打印技术。
一些客户在做一些在外观和精度上的要求没有太高的要求的手板时一般都会选择3D打印的方式来制作的，它主要是加工一些体积较小，结构比较复杂的手板，它主要的材料就是光敏树脂，虽然其他的材料也能所但是在价格上就要高上许多。那么厂家需要手板使用3D打印制造的优势有哪些呢？
制造速度快、成本低、节省时间和节约成本，为传统制造方法注入新的活力，而且可实现自由制造，产品制造过程以及产品造价几乎与产品的批量和复杂性无关。
可实现快速铸造、快速模具制造，特别适合于新产品开发和单间零件生产。等等的优势，但是它在金属材质的手板加工方面并没CNC加工的好。
3D打印机可以按需打印。即时生产减少了企业的实物库存，企业可以根据客户订单使用3D打印机制造出特别的或定制的产品满足客户需求，所以新的商业模式将成为可能。如果人们所需的物品按需就近生产，零时间交付式生产能较大限度地减少长途运输的成本。

目前，用于3D打印设备的原材料不限于树脂或工程塑料。金属材料也可用于3D打印和快速成型。金属材料通过激光或电子束直接熔化，金属被层层沉积形成金属直接成形技术。该技术在汽车零部件领域的应用，一方面可以直接制造结构复杂的金属零件，避免了模具和再制造零件的开发过程；另一方面，目前3D打印的技术水平使金属零件的机械性能和精度达到锻件的性能要求。指标，以确保汽车零部件的精度和强度满足需求。
三维印刷技术对汽车及其零部件制造业的影响。
在美国，3D打印技术已广泛应用于先进武器制造、航空**等军事领域。3D打印技术已充分应用于F-20隐形战斗机和F-31*五代战斗机的研发，3D打印技术正成为我国空军发展的"中国的速度"。
为促进国内3D打印技术产业化，促进3D打印技术与传统制造技术**结合，由亚洲制造业协会和*机构共同发起的中国3D打印技术产业联盟华中科技大学、北京航空**大学、*大学等科研机构于2012年在北京成立。已建立。中国3D技术产业联盟是世界上**个3D印刷联盟。为了扩大3D印刷技术市场，联盟正在制定一项促进计划，使中国在三年内成为世界上*大的3D技术应用国家。汽车及其零部件制造业是3D打印技术推广的重点领域。