东莞3d打印溶模铸造模具 3d打印模具厂家

生物基TPU
新一代的生物基热塑性聚氨酯(TPU)具有高达60％的可再生资源含量。它具有优异的力学性能、冷绕组、耐水解性和良好的粘附性、耐磨性和耐压性，加工和回收方便，密度低于基于石油的TPU的密度。是一种轻质高效的原料，可替代石油基热塑性聚氨酯和热塑性弹性体。在3D打印领域，作为一种弹性线条材料，它有着广泛的应用，如打印鞋、手环等。
在传统的制造业中，3D打印的成本已经成为瓶颈，例如3D打印而不是制造，成本通常**传统模具。但在医药等一些特殊领域，3d打印可以充分发挥其定制优势。对于3D打印爱好者来说，3D打印可以使他们的头脑中的想法成真。这一趋势向许多像易胜这样专门生产3D打印耗材的公司表明，3D打印的春天在于民用。
与计算机类似，3D打印机的趋势正在从工业转向民用。这一趋势对3d打印耗材提出了更高的要求，如更高的打印速度、更丰富的色彩以及可能的混合色打印。
此外，对于民用更重要的是材料的环境保护，生物材料只是为了满足这一需求。想象一下，你可以打印出你在家里想要的东西，而不用担心中毒。离我们不远！

影响3d打印模具的因素
1、表面质量：三维印刷层通过分层加工得到零件，使产品表面产生台阶效果。直接印刷模具也存在类似的问题。在后期，需要机械加工或喷砂来消除这些小的齿边。此外，必须钻出小于1mm的孔，需要对较大的孔进行扩孔或钻孔，螺纹特征需要攻丝或切割。这些二次加工大大降低了3D打印模具的速度优势。
2、尺寸因素：如果你想设计一个滑板或塑料工具箱，3D打印模具可能是没有问题的。该部分的尺寸限制为10立方英寸(164立方厘米)，大致为柚子的大小。目前材料添加设备的精度很高，但仍不能与加工中心和EDM设备进行比较。后者的腔体精度通常为±0.003英寸(0.076mm)，零件体积可达59立方英寸，约为3D打印零件体积的6倍。

工业3d打印机：工业3d打印机精度简析-工业3d打印
目前，随着自动化设备的不断创新，在创新的道路上有许多机器，将发展得更好，这是一个很好的机器，工业3D打印机是其中之一，因此工业3D打印机的精度一般是多么大。
目前，市场上的大部分销售表明印刷精度为50微米。打印精度因打印机类型而异。例如，有人说XY，有人说Z轴。在工业应用中，Z轴厚度毕竟可以通过软件来设置。XY轴的精度是衡量打印机实际打印效果的有效手段。目前，它们中的大多数标记为50微米，50微米也更准确。工业级3D打印机可以处理传统的0.001 mm、1 mm和1000的SLA切片，可以直接打印无痕迹的NURB表面。例如，HPZPrint系列，光敏树脂由于使用UV堆叠固化理论不存在切片精度，可以直接印刷平滑的水晶珠。以上是工业级3D打印机精度的一般答案。这是一台好机器。它可以打印东西。它很新颖吗？这是一台近年来受到大家称赞和赞扬的机器，因为它使事物变得非常新颖。

三维打印技术可以充分利用材料，实现用户的高度定制。随着技术的成熟，它可以以更加环保的模式为各个行业提供强大的设计和制造支持。
3D打印，制造业的未来3D打印也被称为"材料的增加和制造"，是一种快速原型技术。通过基于数字模型的3D打印设备逐层添加材料，是一种新型的三维物体制造技术。它是信息网络技术、先进材料技术和数字制造技术的紧密结合。
与传统的铸造工艺相比，3D打印技术大的优点是可以在不需要模具的情况下实现各种形状产品的制造。因此，3d打印技术特别适用于难度大、形状复杂、个性强的产品。另外，在传统的制造工艺中，产品模具需要多次调试，研发成本高。而3d打印技术可以大大缩短研发周期，降低研发成本。
保时捷名车应用3D打印技术改进性能
Champion Motorsport是一家的**公司，专门为保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂和法拉利等豪华车进行零部件升级和改装。其产品之一是用于Porsche997涡轮增压进气管。原来的保时捷997实际上非常快。根据许多美国汽车杂志，该模型可以在从0到60mph的大约3.4秒内达到180英里/小时的高速度，但是对于一些人来说，它仍然不够快。为了优化跑车的性能，冠军使用碳纤维制成改进的进气管。因为碳纤维具有高强度、轻薄的特点。碳纤维的使用使工程师能够增加导管的内部尺寸，同时保持制造商产品规范要求的外部尺寸。管的内部尺寸的增加意味着更多的空气流能够通过，这提高了发动机的整体性能。但Champion的技术团队发现，当碳纤维进气管以传统方式制造时，结果往往令人沮丧。因为他们经常面临痛苦的选择：要么牺牲进气，要么牺牲美丽..问题是传统的加工方法不能生产出内外表面完全光滑的管道。根据TiangongSociety的说法，以前的制造过程通常需要分成两个部分，然后进行组合。这意味着该部分将比整个一次性形成的部分更脆弱。而整体模制的那些部件需要使用牺牲砂芯,而终制造的部件通常不能在这种高端产品的美学上达到所需的表面光洁度。于是，冠**程师们转而使用3D打印技术制造“可溶性模具”来制造自己的进气管。公司董事工程师ChrisLew表示，他们使用了3D打印公司的Forus3D制造系统和基于FDM的StratasyS3D打印机，通过打印可溶的模具来完成碳纤维成型的任务。他们制作的模具可以用碳纤维360度包裹，消除了制作成品所需的任何接缝技术。所有的工人都必须使用该溶液来去除模具，剩下的全部是完全光滑的管道。柳传志称之为“神奇公式”。工程师说，3D打印工艺制造的模具是由可溶性材料特别支持的。模具完全由碳纤维包裹。封装完成后，工人只需将成品零件浸入溶液中，使可溶性支架完全溶解，只留下成品碳纤维进气管。