创建3D打印手板的客户有哪些问题?
在我们手板行业中,3D打印是其中一种手板的制作方式,随着3D打印的技术*发展,也越来越受欢迎;有不少客户选择3D打印的方式来做手板,制作周期比较短,比传统的CNC加工要快很多,那么制作3D打印手板的客户会关注哪些问题:
一、3D打印材料费用:
如今,市场相对透明,但不知道小作坊是否有意低价竞争。有时,它并不*,手都需要一个完整的后处理过程,而一些小的车间是没有的,造成了时间的浪费来回往返。
二、精度:
三维打印的精度与图层的厚度有关。如果层厚较厚,打印支持中的工作也可能失败。而不是精度,较好把精度看作层厚度。工业级3D打印厚度可达0.1毫米,台式打印车间厚度仅可达0.2毫米或0.25毫米。
三、后工艺处理:
磨削、着色、喷油、抛光、固化、丝印、电镀、镭雕刻等加工,为企业提供一站式服务.小作坊难以实现一站式服务,浪费时间和成本。
在浇铸聚氨酯中,注塑部件的物理性质,颜色,质地和手感可以低产量复制,是预生产的理想选择。在该方法中可以使用各种刚性,透明和弹性树脂,并且它应用于各种工业应用,例如输送系统或旋转机械的构造。通常,用于铸造聚氨酯的母模将使用CNC加工生产。但是,当3D打印应用于此过程时,可以更快,更经济地创建主模式。对于客户而言,这可能意味着更具竞争力的价格优势,并较终为其项目提供更快的周转时间,从而加快产品上市速度。在单一来源的传统和增材制造的优势中给出的一个例子中,该公司展示了如何将SLS,SLA和传统模式结合起来,在短短八周内创建一个完整的汽车原型。该文件还包括Birdstone的案例研究,Birdstone是一家包装机构,负责碳酸饮料品牌Schweppes的项目。采用集成添加剂和传统制造技术的3D Systems On Demand制造的汽车大灯原型。照片来自3D Systems作为原型设计和生产的服务,3D Systems On Demand认为,客户的初始设计意图不会受到损害至关重要。
那传统工艺制作汽车大包围:
1.制作一个试模,根据设计师的预想采用玻璃钢材料做成大包围的形状。
2.在主模的内部喷涂胶衣,干透后使用胶灰填补试模上的空隙。
3.将事先准备好的纤维分3-5次逐层铺在主模上,将阴阳模合紧,塑造出产品的形状。
4.晾干后分离,得到包围的毛坯件。
传统技术:一辆整车的包围通常花费设计师2-3个月的时间才能完成,较终的交付周期就会延长至半年
3d打印技术制作汽车大包围:
1.用精速三维扫描仪抄数,整车费时2-3小时(不包含贴点时间)。
2.设计师修改建模数据,及时沟通3D打印的可行性,并且在设计阶段考虑打印变形量,设计加强筋。
3.交由三维生产部门打印。
4.将打印件拼接,刮腻子并且打磨至光滑表面。
5.翻模,制成较终产品后上车组装。
3d打印技术:引入3D打印技术后可以将这部分工艺的时间缩短至3-4周,整车交付的时间加快至3个月。